Hay varias razones para cambiarse a un motor a diesel, desde ahorro
de dinero
a mayor
durabilidad.
Si bien es cierto que en la actualidad hay una tendencia en el mercado hacías los carros eléctricos o híbridos, estos aún no son tan accesibles ni populares en nuestro país. Por eso la determinante primordial para muchas camionetas, camiones y 4×4 sigue siendo elegir un motor a diésel
En el 4JB1T no solo hay historia, Es legendario, su gran eficiencia en consumo de combustible, a prueba de balas y simple. El estándar era 74kW y 230N.m. de par sin intercooler. No parece mucho, pero funciona perfecto, la potencia y el par se producen de manera muy uniforme.
funciona?
Chevrolet NHR.
Isuzu NKR, NKR2.
Chevrolet DMAX 3.5, 3.0
Toyota Land Cruiser, Land Cruiser II.
Chevrolet LUV, Rodeo, Trooper, Trooper Wagon.
Mahindra, otros. 🙂
El 4JB1T
2.800cc
4 cilindros en línea
